Ya se puede desgarcar RESCATE 38

Ya se puede desgarcar RESCATE 38

05 noviembre, 2020

La Asociación -sin ánimo de lucro- Circulo Aeronáutico Jesús fernández Duro, de La Felguera, Premio Ejercido del Aire, en la disciplina PROMOCIÓN DE LA CULTURA AERONÁUTICA, ha puesto a disposición de todos los aficionados a la historia de la aviación, un nuevo número de su revista RESCATE, de periodicidad semestral, con el siguiente y muy interesante contenido:

El General de aviación (r) don FEDERICO YANIZ VELASCO, miembro de CASHYCEA y Vicepresidente de EURODEFENSE ESPAÑA, colaborador protector de esta revista, recata para nuestro lectores la encomiable figura del magnífico piloto y acróbata militar español Don Vicente Aldecoa Lecanda, uno de los mártires de la aviación nacional.

Otro rescate, de los dos pilotos españoles Manuel Vázquez Sagastizábal y Miguel Zambudio Martínez es lo que realiza, con su acostumbrada brillantez nuestro colaborador, acreditado historiador y escritor don CARLOS LAZARO AVILA.

            Nuestro director y coordinador de la publicación, JOSÉ DAVID VIGIL-ESCALERA BABONA, miembro del CASHYCEA y en posesión de la Cruz al Mérito Aeronáutico de España y de la Orden Newberiana de la República Argentina, publica aquí un capítulo más de su serie “Centauros del Aire”, detalles de la personalidad como piloto combatiente del “As de Ases” francés durante la Gran Guerra, RENÉ FONCK, miembro de la Escuadrilla Les Cigognes, unido como  “centauro” a su dispositivo SPAD XIII.


En la imágen, el "As de ases" frances, de la Primera Guerra Mundial, René Fonck, muestra su avión SPAD XIII perteneciente a la afamada Escuadrilla de "Les Cigognes"

                     DAVID LAVIN BORDAS, Emblema de Oro del Círculo Aeronáutico, investigador y escritor, autor de la magnífica y muy ilustrada HISTORIA DE LA AVIACIÓN EN ESPAÑA, (pueden Udes. descargarla gratuitamente, en formato PDF, desde la sección de Publicaciones de esta web). En este su nuevo artículo de investigación da cuenta de la primera implantación de un sistema para orientar a los aviadores en largos vuelos, mediante el jalonamiento de las nacientes autovías aéreas.

Varios miembros de la LIga de aviación de Francia, presenciando en Le Mans las evoluciones de los Hnos Wright.

Desde la izquierda, M. Lazare (mecenas francés que trajo a los Hnos Wright a volar a Francia), con el presidente del Aeroclub y M. Quinton Presidente de la Liga. En el extremo dcho. M. Lazare junior.    Foto obtenida en una exhibición de los Wright en Le Mans en 1908.               

Adentrándose en el fondo documental del Círculo Aeronáutico recogemos la escasamente conocida aventura que supuso para el piloto francés, recordman en su día en vuelos de larga distancia sin escalas, por su conquista del Trofeo Pommery realizando el vuelo entre París y Medina del Campo. EUGÉNE GILBERT, quien  militarizado para la guerra aérea de la Primera Guerra Mundial, hubo de aterrizar de emergencia en territorio neutral (Suiza) y verse confinado, por tal razón bajo palabra de honor de no intentar fugarse. No pudo sustraerse a la tentación de huir, pero llegado a Francia, se vio impelido a cumplir con su palabra de honor y volver voluntariamente al confinamiento en Suiza.


Trofeo POMMERY al record de vuelos de larga distancia sin escalas.Conquistado por Eugéne Gilber en un vuelo desde Paris a Medina del Campo en 1913

                            De otra parte y siguiendo el mismo camino de rebuscar en la Hemeroteca Aeronáutica de La Felguera, creada para el Círculo (una de las mejores, considerada ya, de Europa especializada en el mundo pionero de la aeronáutica en general y de la aviación en particular). De lo mucho encontrado consideramos de justicia extraer para este número la Historia de un aviador-observador francés de la Gran Guerra, muerto por las heridas sufridas en combate… y por dar cuenta del martirio que suponía para el afectado y para sus acompañantes llevar a un herido desde la primera línea de fuego, hasta la retaguardia en busca de un hospital dotado para las necesidades del herido.                 

Creemos firmemente que el buen aficionado a la aviación disfrutará con estas historias que le ofrece RESCATE.

               Como ya es conocido, esta revista no se pone a la venta y está reservada, impresa en papel de gran calidad, para los SOCIOS del Círculo Aeronáutico de La Felguera y para los historiadores y escritores de aviación, que colaboren con la revista.

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