AQUELLOS AVIONES, PIONEROS PERO NO CACHARROS

AQUELLOS AVIONES, PIONEROS PERO NO CACHARROS

06 octubre, 2020

La Gran Guerra,  la PRIMERA GUERRA MUNDIAL, acaba con un armisticio en el que a Alemania y sus aliados se ven castigados a no poder tener aviación militar ni a fabricar aviones. Los cielos quedan prohibidos para los vencidos. Los excedentes de aeroplanos de los movilizados para la batalla, fueron vendidos a precios muy asequibles para que muchas personas accedieran a su posesión y activases la promoción y uso para servicios y utilidades civiles. Muchos de los pilotos sobrevivientes adquirieron sus aviones.

Pero aquellos excedentes vendidos a bajo precio, suponían una desventajosa competencia para los fabricantes o constructores aeronáuticos y por ello hubieron de innovar sus catálogos para ofrecer al publico civil aparatos diferenciados de los combatientes por características auténticamente civiles.

Hoy traemos a Udes EN NUESTRO BLOG, un amplio reflejo de aquellos catálogos, que a finales de 1919 trataban de animar el uso civil de la aviación. Para ello, el presidente de honor del Círculo Aeronáutico, hace públicos sus archivos sobre la aviación de entre guerras (entre finales de la primera guerra mundial y el comienzo de la segunda contienda también mundial). Muy posiblemente  se trate de una perspectiva, por conjuntos o anualidades,  inédita de aquellas fabricaciones aeronáuticas.

Puede darnos una visión muy exacta de la construcción de los primeros aviones EUROPEOS tras la contienda 1914-1918:

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