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BALANCE DE UN DECENIO

Sábado, 19 de diciembre del 2015

iNTERVENCIÓN DEL PRESIDENTE SALIENTE, JOSÉ DAVID VIGIL-ESCALERA EN LA ASAMBLEA GENERAL EXTRAORDINARIA celebrada el día 16 de Noviembre de 2015

BALANCE DE UNA DÉCADA DEL CÍRCULO AERONÁUTICO
Por ser esta mi última reunión como PRESIDENTE del Círculo Aeronáutico Jesús Fernández Duro, tras daros la bienvenida a vuestra casa y las gracias por vuestra asistencia a esta Asamblea General, deseo iniciarla expresando mi gratitud a todos –sin excepción- los miembros de las distintas Directivas que me han acompañado y ayudado durante estos diez años de responsabilidades ejecutivas (tres como Director y siete como Presidente), trabajando todos juntos para ennoblecer la Historia de La Felguera, rescatando del olvido la memoria de uno de sus hijos. En nuestro caso, del pionero aeronauta Jesús Fernández Duro.
Y desde luego, quiero dejar expresado mi recuerdo más emocionado, un crespón negro en este Balance, al que seguro os sumaréis la mayoría de vosotros, para el colaborador in-con-di-cional AQUILINO RODRIGUEZ SUÁREZ, amigo del alma, compañero en aquella vieja aventura del Festival Internacional de Cine Cultural. También con gran afecto tengo que recordar al querido HELIODORO TEMPRANO, nuestro embajador en Madrid, y completar la nostalgia de quienes se han ido para siempre, con el mejor aerostero que tuvo España, después de Jesús Fernández Duro, JUAN COBOS, y que organizó la Regata de globos con la que se conmemoró el centenario de la muerte de nuestro ancestral paisano.
Gratitud muy especial os merecéis todos los socios, por vuestra vinculación y extraordinaria fidelidad a la Asociación. En todos estos años, pocas han sido las bajas y en su gran mayoría, lamentablemente, la causa fue por fallecimiento. Nuestros socios lo son, mayoritariamente por vuestros sentimientos de arraigo y amor a La Felguera. Otros lo sois por vuestras aficiones aeronáuticas y de estos no son pocos, los que sin conocernos personalmente se hicieron socios a través de internet, para premiar nuestros esfuerzos en favor de la historia aeronáutica en general y de la aviación en particular. Y por considerar que nuestra forma de hacer las cosas merecía su apoyo a nuestra subsistencia.
No puedo olvidarme en estos momentos de personas y patrocinadores que a lo largo de estos años, unos con más antigüedad y otros con menos, han estado ahí para hacernos más fácil el caminar. Son, desde el primer momento Cajastur y el Ejército del Aire los que vieron justificado nuestro nacimiento y nuestro proyecto de futuro, y por eso aceptaron que en nuestros Estatutos se les considerase como socios protectores. Otros llegaron más tarde pero asumiendo de inmediato igual compromiso que aquellos y mostrándonos con su presencia en nuestras actividades una extrema cordialidad que hemos de destacar. Tales como Alimentos frescos EL ARCO; CAMPOFRIO y el Grupo COOK, amén de la Compañía de Seguros CASER. Hay otros socios que voluntariamente pagan cuotas especiales como JUAN ROCES o el AYUNTAMIENTO DE GIJÓN. Y sería ingrato si dejara de mencionar, tras fallarnos otra importante Asociación local a la que se lo habíamos solicitado, la acogida generosa con la que el ATENEO CASINO aceptó nuestro convenio de arrendamiento para disfrutar en exclusiva de parte de sus salones, con el añadido además, de que ante dificultades surgidas en lo económico, ajustarnos, voluntariamente a la baja, el importe a satisfacer en compensación por tal convenio.
Como balance del trabajo llevado a cabo, en favor de recuperar la historia del aeronauta felguerino JESÚS FERNANDEZ DURO, digamos que, aún a riesgo de poder ser calificados como presuntuosos, nos concedemos la mayor nota posible. Ahora nuestro ancestral paisano, ya tiene registrados en una rigurosa biografía la casi totalidad de sus vuelos; así como,  sus desvelos y esfuerzos para que España pudiera competir con gallardete propio en las grandes competiciones europeas. Esfuerzo llevado a buen fin con la creación de la aeronáutica civil española a través del Real Aeroclub de España. De esta biografía se llevaron a efecto dos ediciones con 3.500 ejemplares que están a punto de agotarse y espero, personalmente, como autor no profesional, dejarlo corregido y ampliado para cuando pueda ser, es decir, cuando el Círculo pueda disponerse de dinero para ello, realizar una tercera edición. Desde la segunda, se han descubierto nuevas pruebas de sus andanzas y sus restos mortales han sido trasladados en 2008 desde el cementerio municipal de Pando a la cripta de la Iglesia parroquial donde en la actualidad descansan junto con los de su abuelo Don Pedro, su madre y otros familiares.
Que en nuestro caminar, sembrando conocimiento sobre este insigne felguerino, lo hicimos con pasión y ¡perdón! con inteligencia, se desprende el que en la actualidad se están recogiendo hermosos frutos. Hace un par de meses en una doble página del dominical de ABC, dedicado a un suceso científico como fue el Eclipse Solar de agosto de 1905, se reproducían hechos publicados en nuestra biografía; días más tarde, una persona desconocida para nosotros, (pero parece que no nosotros para ella), nos enviaba unas fotos, hechas con su móvil, de las placas y el plano de situación, de una calle dedicada a nuestro aeronauta en Barcelona, en el importante Barrio del Sant, muy cerca de la estación de AVE y de la que no tenía constancia ni su familia. Una vez que le dimos a conocer esta circunstancia a don Carlos Velazquez Duro, un hijo suyo en Barcelona nos hizo llegar nuevas fotos de las placas de dicha calle, ya con mayor resolución y publicables. De igual forma, a través de don Carlos, recibimos testimonio de haber figurado el retrato y breve descripción biográfica de nuestro paisano en el Museo de ABC con ocasión de la gran exposición PASIÓN POR VOLAR. Item más, dar cuenta de que el pasado día 28 de Setiembre, el Museo de la Aeronáutica y Astronáutica de Madrid, presentaba su nuevo proyecto de distribución, decoración y discurso expositivo sobre sus fondos para ponerlo en marcha, en los próximos años. Para la instalación ejemplo, se determinó instalar un hall de acceso al Museo donde exponer un magnífico oleo-retrato del actual Rey Felipe VI y en ese hall, ¿qué creéis que se colocó para dar la bienvenida a todos los visitantes? Pues a nuestro aeronauta Jesús Fernández Duro, con un busto réplica del monumento y también obra de Jose Luis Iglesias Luelmo, que habíamos regalado nosotros al Museo. En ese multitudinario acto hubo dos discursos importantes y en ambos, tanto el aeronauta como este Círculo Aeronáutico, tuvieron significativas y elogiosas menciones. Y ahora, hace unos días, la Fundación Telefónica inauguraba en Madrid, una gran exposición sobre Julio Verne: los límites de la imaginación, y el comisario de la exposición, Miguel Ángel Delgado, nos solicitó al Círculo, en su momento imágenes y documentación para seleccionar una referencia que deseaba hacer de Jesús Fdez. Duro, como uno de los seguidores de los sueños de Verne. Y en sus folletos-guía de la exposición figuramos como aportadores de documentos y objetos a la muestra. En la publicidad de la muestra se menciona a nuestro aeronauta como uno de los pioneros y seguidores de Verne. Este acontecimiento ha sido recogido dos veces en los últimos días en la penúltima a color de La Nueva España. Como veis la figura de nuestro paisano felguerino va adquiriendo el reconocimiento de todo el mundo aeronáutico, y ello es consecuencia casi exclusiva de la labor que gracias a todos vosotros hemos podido llevar a cabo a través del Círculo Aeronáutico de La Felguera. Porque hasta que pusimos en marcha nuestra Asociación, hasta que se publicó su biografía, el conocimiento sobre Jesús era mucho más débil y lejano.
Hoy en la ciudad de Pau, en el sudoeste francés, todos cuantos pasan por la estación del nivel inferior del Funicular, visionan una placa de bronce con la efigie del aeronauta felguerino recordando que en enero de 1906, en una travesía épica, Jesús Fernández Duro se convirtió en el primer hombre en lograr cruzar los Pirineos por el aire. Hasta allí llevó el Círculo Aeronáutico, en el Centenario de la gesta, en 2006, la placa realizada por Luelmo.
Aparte de los cientos de niños, felguerinos y langreanos que fotografiaron, dibujaron o pintaron aviones en nuestros concursos; que en sus bautismos del aire subieron en helicóptero por encima de este Concejo; o que disfrutaron del emulador de la patrulla Águila aquí en La Felguera; otros cientos de niños en Gijón, probaron los mandos de nuestro simulador de vuelo. Y cerca de doscientas mil personas en total visitaron las exposiciones que, en la Feria de 2006 y en las distintas semanas aeronáuticas fueron llevadas a cabo por el Círculo Aeronáutico en La Felguera y en Gijón. Conferencias, charlas, presentaciones de libros, sesiones de cine y teatro, conciertos de bandas de música, etc. componen un conjunto de actividades que hemos venido desarrollando y que quizás con otro estilo y modos evolucionados, los continuaran quienes hoy elijamos para sustituirnos.
Muchas importantes entidades, y grandes personalidades y colaboradores, cuentan en sus solapas o en sus vitrinas con singulares objetos de reconocimiento así como en las paredes de sus casas o despachos cuelgan vistoso Diplomas con diseños muy elogiados, acreditan las distinciones otorgadas por el Círculo Aeronáutico de La Felguera., y en todo caso, con el emblema de nuestra Asociación, verán: Bustos de Jesus Fdez. Duro; medallas del Centenario; Alas de la Gratitud; insignias de oro; esculturas dedicadas a los paracaidistas de la Patrulla PAPEA; a los pilotos aviadores de la Patrulla Águila; a las mejores fotografías aeronáuticas, avalan en muchos lugares de España los nombres del aeronauta Jesús Fernández Duro y el de su villa natal, La Felguera. Y además, son obras de arte de un escultor felguerino: José Luis Iglesias Luelmo.
La publicación de la Revista RESCATE nos ha dado una proyección nacional, y un gran prestigio en el ámbito de las instituciones aeronáuticas. Contamos con colaboradores, investigadores y escritores de primer nivel, para llevarla a efecto. El reconocimiento es tal que a mí como director me han nombrado, creo con total humildad que inmerecidamente, miembro del Consejo Asesor de Instituto de Historia y Cultura Aeronáutica. En este campo de la investigación histórica y sobre nuestra revista, hace apenas diez días, reenviada por el General Muñoz Castresana a quien se le rogó directamente desde Argentina, se nos hizo llegar la invitación a participar en el Primer Congreso Internacional sobre Historia de la Aerostación, una prueba más del nivel al que se consideran nuestras actividades. Por otra parte, nuestra web, es el vehículo exclusivo para que un gran investigador y difusor de la historia de la aviación, como es el joven cántabro David Lavín Bordas, haga llegar gratuitamente al público su extraordinaria colección de Cuaderno PIONEROS. A quienes no los conozcáis os recomiendo su descarga y lectura. Se pone para descargar los días 15 de cada mes.
Para concluir este balance, quiero ahora pediros un fuerte apoyo para quienes desde hoy nos sustituirán el frente de la Asociación, pues tengo la absolutamente seguridad de que van a superar lo hasta aquí realizado y no podéis imaginaros cuánto necesitarán vuestro apoyo, el apoyo de todos, para no decaer en el desánimo que a veces nos ha provocado el ver por ejemplo que, la revista que en Madrid se descarga, lee y se comenta, aquí algunos socios ni siquiera la sacan del sobre. El directivo, que trabaja de forma absolutamente altruista y gratuita, necesita recibir el testimonio de los socios de su buen hacer. Se necesita que el socio sea más proactivo, que asista a los actos que se organizan, ya sean conciertos, conferencias o a los ágapes que con tanta generosidad nos ofrecen nuestros patrocinadores. También recordaros que desde los inicios de la Asociación, nunca se ha propuesto una subida de cuotas y que para no tenerlo que hacer, sería bueno que cada socio tratase de captar para nuestra asociación un nuevo socio. Las subvenciones privadas se han reducido a la mitad y las públicas han desaparecido prácticamente. Si queremos, dentro de nuestra especialidad, proyectar La Felguera y Langreo hacia el exterior, necesitamos reforzar nuestros medios económicos. Nuestra asociación, por sus fines y objetivos, es única no solamente en Langreo y Asturias, sino también en España
Yo, por mi parte, a quienes nos sustituyan, si lo consideran necesario, ofrezco mi total e IN CON DI CIO NAL colaboración en aquello que yo pueda aportar basado en mi experiencia, principalmente en el campo de la investigación histórica, en el de las publicaciones y, en tanto traspaso la agenda de colaboradores ajenos, las relaciones con personalidades que resultan muy importantes y valiosas para el Círculo.
Muchas gracias.

75 años al servicio de España y de los españoles

Martes, 23 de diciembre del 2014
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El Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire, pregona en la revista de Aeronáutica y Astronáutica, el 75 Aniversario del Ejército del Aire, a conmemorar esta año de 2014

RAPIDA Y GRATIFICANTE RESPUESTA DE “CAMPOFRIO”

Lunes, 22 de diciembre del 2014

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Aún estaban trabajando los bomberos en apagar los últimos rescoldos  y  enfriando las naves afectadas por el voraz incendio sufrido por la fábrica de CAMPOFRIO en Burgos, cuando ya  la Dirección de la Compañía salía a ofrecer una solución a la situación creada. Con  rapidez inusitada se comprometía públicamente a reconstruir y con la tecnología más actual las instalaciones calcinadas, dando fecha para la inauguración de la nueva fábrica –segundo semestre de 2016- propuesta de empleo inmediato en otras factorías para el 20% de los trabajadores afectados y otros planes a negociar para intentar que el resto de los empleados sufran en la menor medida la espera por las nuevas instalaciones. Pero a la vez, también se comprometía con sus clientes a satisfacer sus demandas de producto.

Lo que más nos llama la atención, es que en el sentimiento de todas estas actuaciones, destaca sobre todas, la voluntad de no deslocalizar la fabricación y el empleo. Es su demostración de sentirse vinculada con la localidad donde nació y creció la empresa, agradecida a sus trabajadores pasados y presentes, y a sus familias que arropan la marca. Compromiso este,  que ya nos hubiera gustado a nosotros  hubieran tenido con La Felguera, los actuales directivos de Duro Felguera.  Por ello, el Círculo Aeronáutico Jesús Fernández Duro, se muestra orgulloso de contar entre sus más importantes patrocinadores con esta ejemplar empresa: CAMPOFRIO.

Además su depto. de imagen y comunicación, ha dado muestras, una vez más, de su buen hacer, como refleja el mensaje de la foto arriba reproducida (clicar para ampliar), extraída de un diario nacional.

CONMOCIÓN EN “LA FELGUERA” POR EL CATASTRÓFICO INCENDIO EN “CAMPOFRÍO”

Martes, 16 de diciembre del 2014

No resulta ajena, ni mucho menos, cualquier noticia que se registre en torno a la firma CAMPOFRIO Food Group por ser ésta una empresa que ha venido prestando en los últimos años significativas ayudas a los proyectos culturales de singular proyección, como es el caso del Círculo Aeronáutico Jesús Fernández Duro de La Felguera del que se había consolidado como uno de los colaboradores protectores de la actividad investigadora y difusora de la Historia y cultura aeronáutica.

Y no solamente por este mecenazgo, sino porque sus directivos y empleados que  circunstancialmente o de forma más frecuente,-como las personas relacionadas con la división comercial de Campofrío-, han materializado con facilidad, hondas amistades por su seriedad profesional y empatía con el carácter de las gentes de esta villa de La Felguera.  Son muchos y leales amigos los que la firma, a través de sus empleados, tienen consolidados en Langreo.

Por todo ello, la indeseada noticia del incendio y destrucción de la fábrica de CAMPOFRIO en Gamonal-Villayuda. Ha causado hondo sentimiento en las gentes de La Felguera donde la preocupación por la suerte que va a correr hacia el futuro esta factoría y en consecuencia, por la situación en que de forma temporal o definitiva vayan a quedar los más de mil empleados de la planta de embutidos, corte, envasado y empaquetado.

Desde este acotado de noticias, queremos hacer llegar a los directivos y empleados de CAMPOFRIO Food Group  la solidaridad de todos los felguerinos y muy especialmente de Círculo Aeronáutico y empresas del grupo de alimentación con sede en Langreo, y los deseos de que la reconstrucción de la factoría, en la misma localidad en que ahora se sentaba, y su puesta en funcionamiento en el plazo más corto posible, así como la consolidación del empleo para todos sus trabajadores.

CAMPOFRIO Food Group había sido distinguida en 2013 con la Medalla ALAS DE GRATITUD del Círculo Aeronáutico Jesús Fernández Duro, entregada en un acto en la que, los  directivos que acudieron a recogerla, pudieron comprobar el gran afecto que a ellos y a la firma se les tiene aquí.

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Junto con el Logo de la Compañía, se publican sendas fotos pertenecientes a la entrega del Diploma acreditativo y de la Medalla ALAS DE GRATITUD (una de las más altas distinciones que otorga el Círculo Aeronáutico) a la firma CAMPOFRÍO Food  Group.

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FILMOTECA AERONÁUTICA

Lunes, 15 de diciembre del 2014

CINE  DE  AVIACIÓN  para  nuestros  socios

El Círculo Aeronáutico ha seguido recopilando en los últimos meses diversas películas de tema aeronáutico que han venido a incrementar sensiblemente la oferta anterior y cuyo conjunto pone a disposición de sus socios para visionarlas en los propios locales de la Asociación o en préstamo gratuito a domicilio. La lista de títulos de la que pueden disponer nuestros socios puede descargarse en el fichero PDFque se indica más adelante.

A la vez, la Junta Directiva hace un llamamiento a los socios o aficionados para que contribuyan a ampliar esta colección cediendo, original o copia,  de aquellas películas de cine de  aviación, o del espacio, que ellos posean o, de igual forma, nos indiquen títulos que consideren se deben localizar e incluir en la lista.

En la lista en color azul figuran las que han sido visionadas para comprobar su contenido y en negro aquellas adquiridas en formato comercial o que están entre las que se desean adquirir en breve.

                             Ver  LISTA  DE  PELÍCULAS

En este espacio pretendemos insertar una reproducción del cartel o affiche de la película, su director y reparto de actores así como una breve sinopsis del film. Dado que este proyecto lleva implícito un gran trabajo, se agradecería que alguno de nuestros socios o aficionados al cine, nos prestasen ayuda para llevarlo a cabo en breve tiempo.

 

 

Nueva redacción de los ESTATUTOS

Domingo, 7 de diciembre del 2014

REDACCIÓN MODIFICADA  DE  LOS  ESTATUTOS  DEL  CIRCULO  AERONÁUTICO DE LA FELGUERA, QUE SERÁ SOMETIDA A APROBACIÓN DE LA ASAMBLEA GENERAL DE SOCIOS DEL PRÓXIMO DIA 18 DE DICIEMBRE DE 2014.

ESTATUTOS del

“Círculo Aeronáutico JESÚS FERNÁNDEZ DURO”

Registro de Asociaciones del Principado de Asturias

Número  8277 Sección 1ª

C.I.F. G-74159146

CAPITULO I

                          DENOMINACIÓN, FINES, DOMICILIO, Y ÁMBITO

 

Artículo  1. Con la denominación  de Círculo Aeronáutico   JESÚS FERNÁNDEZ DURO, y por las personas que figuran relacionadas en el segundo párrafo de este artículo, se constituyó en LA FELGUERA (Principado de Asturias), en fecha 9 de agosto de 2005, una asociación  sin  ánimo  de lucro, con domicilio provisional  en la  calle  de Rafael  Belderráin Otéiza  núm. 10, planta  1ª derecha  – 33930 LA  FELGUERA, en recuerdo  y homenaje  al aeronauta felguerino, pionero de la aeronáutica civil española, fundador del Real Aeroclub de España y autor de la primera travesía  aérea de los Pirineos, Medalla del Automóvil club de Francia; Medalla del Aeroclub de Francia y del Aeroclub de Alemania y Cruz de Caballero de la Legión de Honor francesa, DON JESÚS FERNÁNDEZ DURO,  nacido en La Felguera el 17 de mayo de 1878 y fallecido en San Juan de Luz el 9 de agosto de 1906. En la actualidad el domicilio social de la Asociación se fija en la calle de Gregorio Aurre número 7 primera planta 33930 LA  FELGUERA, compartiendo  entrada  y vestíbulo  con la asociación  cultural  Ateneo Casino, propietaria de todos los locales.

Fueron sus promotores,  fundadores a los efectos de estos Estatutos:  Don José David Vigil-Escalera Balbona, de nacionalidad española, con número de Documento  Nacional de Identidad  10.433.281 K, con domicilio en calle  Niort, número   1  planta  primera letra C, código postal 33204 GIJÓN, escritor y autor de la biografía del aeronauta  Jesús Fernández Duro; Don Jesús Agustín   Menéndez  García  de  nacionalidad  española,  con Documento Nacional de Identidad núm. 71.596.591-Y, Presidente de la Sociedad de Festejos y Cultura San Pedro,  con domicilio en, calle Dr. Fleming núm. 3, 5º.- 33930 LA FELGUERA; Don Andrés  Avelino  Pañeda  Carbajal,  de  nacionalidad  española,  con número  de  Documento Nacional de Identidad 10.487.159 X, directivo de la Sociedad de Festejos de San Pedro, con domicilio en calle Rafael Belderráin Otéiza, número 10 planta primera derecha, 33930 LA FELGUERA; Don Salvador Fernández García – E de nacionalidad española, con número de Documento Nacional de identidad . 10.472.957 E, Presidente de la Comisión de Cultura de la Sociedad de Festejos de San Pedro, con domicilio en   calle Celestino Cabeza, número  23, planta.  primera  derecha  33930 LA  FELGUERA,; Don Aquilino Rodríguez  Suárez,    de nacionalidad  española,  con número  de Documento  Nacional  de  Identidad  10.409.363 T , Vicepresidente  de  la  Sociedad  de  Festejos  y Cultura  San  Pedro  con domicilio en    calle Ingeniero Fernández Casariego núm. 35, 4º B, 33930 LA FELGUERA; Don José Ramón Abad Antuña, de nacionalidad española, con número de Documento Nacional de Identidad núm. 10.479.294, con domicilio en calle Ramón B. Clavería núm. 12, planta quinta, 33930 LA FELGUERA; Don José María González Fernández, de nacionalidad española, con Documento Nacional de Identidad núm. 10780.235 C, ingeniero, con domicilio en calle Ezcurdia núm. 192,8º 33203 GIJÓN.

 

Artículo 2

Fines de la Asociación:

a)       Promover el conocimiento popular, mediante el fomento de la investigación e indagación en fondos propios o en fuentes debidamente acreditadas; impulsando, especialmente en la juventud, el  estudio y divulgación de la historia y de la ciencia aeronáutica, organizando para ello cuantos actos posibiliten dicho fin, con especial énfasis en la indagación y divulgación de la historia y hazañas deportivas del aeronauta asturiano JESÚS FERNÁNDEZ DURO, del que la Asociación toma nombre.

b)       Promover iniciativas tendentes a facilitar y premiar el esfuerzo en el estudio de carreras universitarias de la especialidad aeronáutica, así como del estudio y graduación como oficiales del Ejército del Aire de los jóvenes felguerinos, langreanos y asturianos según las convocatorias o concursos de méritos que en cada momento se puedan llevar a efecto, promoviendo en igual sentido el acercamiento, conocimiento, convivencia e integración de las sociedades civiles y militares a través del desarrollo de los fines recogidos en el apartado a).

c)        Promover, en la medida en que la financiación y organización de los actos lo aconsejen, la creación de una Fundación en la que participen aquellas personas o instituciones que muestren interés en consolidar los fines de esta Asociación.

d)       De llevarse a efecto la creación de la Fundación, el Círculo Aeronáutico Jesús Fernández Duro se integraría en ella, disolviéndose como asociación, o manteniéndose a los únicos efectos de canalizar el apoyo popular para la Fundación.

 

Para el cumplimiento de sus fines, se realizarán las siguientes actividades:

 

a)       Organizar y desarrollar conferencias; seminarios; archivos y bibliotecas; museos y exposiciones; talleres de,  construcción de maquetas de aviones a escala y de pintura y diseño de escenas de aviación; concursos literarios o gráficos, y cuantos espectáculos populares puedan ayudar al incremento del conocimiento e interés de la población por la historia,  la ciencia y la práctica aeronáuticas. Fomentar mediante tutorías y simuladores de vuelo la afición a pilotar aeronaves, ya reales o aeromodelos (drones) a control remoto, estableciendo cursos gratuitos para los jóvenes asturianos.  .

b)        Participar, panificar y organizar, encuentros  y actividades conjuntamente con otras asociaciones de fines similares.

c)       Patrocinar,  con el  apoyo  económico  de  cuantas  personas,  empresas, organismos o entidades se puedan implicar en el proyecto, préstamos de libros, becas o premios que estimulen los estudios de carreras relacionadas con la ciencia y la práctica aeronáutica a los jóvenes asturianos y preferentemente a los naturales, residentes o vinculados familiar o afectivamente, de forma demostrable, a La Felguera, villa natal del aeronauta del que toma su nombre la Asociación y en segundo término a todos los naturales o residentes en el Principado de Asturias.

 

Artículo 3. El Círculo Aeronáutico Jesús Fernández Duro, se compondrá  de Socios de número, Socios colaboradores, Socios Protectores y Socios becarios.

Los Socios: de Número, Colaboradores ó Protectores estarán sujetos para su permanencia como tales al abono de la correspondiente cuota. Como miembros titulares de la Asociación estarán sujetos a los derechos y deberes señalados en los artículos 27 y 28 de los presentes Estatutos.

 

Serán Socios de Número todos cuantos voluntariamente se adhieran a los fines de la Asociación asumiendo la obligatoriedad de abonar la cuota establecida y el cumplimiento de los Estatutos de la Asociación.

 

Serán Socios  Colaboradores  aquellas  personas, entidades  o instituciones que con ánimo de contribuir de una forma especial, en relación a sus posibilidades financieras, fijen voluntariamente el importe de su cuota de socio en un importe superior al menos a la equivalente a cinco socios de número.

 

Tendrán la consideración de Socios Protectores aquellas personas, empresas o instituciones que  fijen voluntariamente el importe de su cuota de socio en cuantía superior a la que a tales efectos se fije por la Asamblea General. Tendrán la consideración  y los  derechos  de Socio  Protector con carácter  nato,  en consideración  a sus permanentes apoyos, económico, de asesoramiento o de aportación de recursos humanos y materiales a las actividades desarrolladas por la Asociación desde su creación, el Ejército del Aire y la Caja de Ahorros de Asturias Cajastur.

 

Socios Becarios son aquellos jóvenes, que sin capacidad económica autónoma, para ser Socios de cuota tengan interés en participar activamente en el desarrollo de las actividades del Círculo Aeronáutico. Tendrán, mientras su condición de becario sea mantenida, los mismos derechos que los socios de número, con excepción de los artículos 27,c y 28,b de los presentes Estatutos

 

Artículo  4. La  Asociación  establece  el  domicilio social  en  LA  FELGUERA, y provisionalmente  en c/ Gregorio  Áurre  número 7, primera  planta,  código postal  33930. El ámbito territorial de actuación será el Principado de Asturias. La Asociación podrá cambiar de domicilio pero el mismo deberá ubicarse dentro del ámbito urbano de La Felguera, entendiendo este ámbito como el correspondiente a la que fuera parroquia de Santa Eulalia de Turiellos en el año 1878, lugar de nacimiento del aeronauta Jesús Fernández Duro de quien la Asociación toma nombre.

 

La ampliación de su ámbito de actuación o el cambio de domicilio social fuera del límite urbano de La Felguera deberá ser autorizado por escrito por la mayoría cualificada de dos tercios  de los miembros fundadores vivos de la Asociación, relacionados en el Art. 1 de estos Estatutos y siempre que no se pueda constituir una Junta Directiva que se comprometa a darle continuidad a la Asociación en La Felguer.

 

Los presentes Estatutos serán cumplidos mediante los acuerdos que válidamente adopten, la Junta Directiva y la Asamblea General, dentro de sus respectivas competencias

 

CAPITULO  II

DE  LOS  ÓRGANOS  DE  GOBIERNO

Artículo  5. La Asociación  será gestionada  y representada  por una Junta Directiva, formada por un Presidente, un Secretario, un Tesorero, un Archivero-Bibliotecario y un mínimo de tres y un máximo de siete Vocales, pudiendo asimismo nombrar  uno o varios  Vicepresidentes  e igualmente  se podrá  nombrar  un Director en caso de que se considere oportuno para una mejor distribución de las funciones.

 

Con carácter nato podrán  formar  parte  de la  Junta Directiva,  por su  condición  de entidad promotora del movimiento a favor de la recuperación de la figura histórica de Jesús Fernández Duro, hasta dos miembros designados por la Sociedad de Festejos y Cultura San Pedro, de La Felguera, siempre que esta Sociedad forme parte al menos en calidad Socio Colaborador y esté al corriente de pago de la cuota pactada.

 

Todos  los  cargos  son  honoríficos  y  gratuitos  y  carecen  de  interés  en  los  resultados económicos de la entidad, por sí mismos o a través de persona interpuesta.

 

No obstante su carácter   gratuito, quienes ocupen cargos directivos o realicen funciones por encargo de la Asociación, podrán ser compensados de los gastos que su ejecución les obligue a realizar.

 

Artículo 6. La Junta Directiva será el órgano competente para interpretar los preceptos contenidos en estos Estatutos y cubrir sus lagunas, siempre sometiéndose a la normativa legal vigente en materia de asociaciones

 

Artículo 7. Los cargos que componen la Junta Directiva se designarán por el Presidente una vez haya sido elegido éste por la Asamblea General y sus mandato tendrá una duración de cuatro años, aunque puedan ser objeto de reelección indefinidamente.

 

Artículo 8. Los miembros de la Junta Directiva podrán causar baja por defunción; renuncia voluntaria comunicada por escrito a la Junta; por separación o expulsión, mediante resolución de expediente abierto por incumplimiento de las obligaciones que tuvieran encomendadas y por expiración del mandato del Presidente.

 

Artículo 9. Los miembros de la Junta Directiva que hubieran agotado el plazo para el que fueron designados, o tras el cese anticipado del Presidente por cualquier causa, continuarán ostentando sus cargos hasta el momento  en que se produzca  la aceptación de los que les sustituyan o se acuerde su continuidad por un nuevo mandato.

 

Artículo 10. La Junta Directiva celebrará sus sesiones cuantas veces lo determine su Presidente, o su Vicepresidente en ausencia del Presidente, a iniciativa propia o a petición de la mitad de sus miembros y al menos una vez cada dos meses, en convocatoria que se hará llegar a los interesados por el medio que cada cual haya indicado al Secretario.

 

Quedará constituida cuando asista al menos la mitad de sus miembros y para que sus acuerdos  sean  válidos  deberán  ser  adoptados  por mayoría  de  votos. En caso  de  empate,  el  voto del Presidente será de calidad.

 

Será presidida por el Presidente y, en su ausencia por uno de los Vicepresidentes, de acuerdo con su ordinal o por el Director, si lo hubiese, siguiendo este orden, y, a falta de estos, por el miembro de la Junta Directiva presente que tenga más edad. El Secretario levantará acta, que una vez aprobada se transcribirá en el libro correspondiente. Caso de ausencia del Secretario, hará sus funciones el vocal más joven de los presentes.

 

Para una mayor agilidad en la toma de decisiones, la Junta Directiva podrá delegar todas sus facultades en el Presidente o en uno de sus Vicepresidentes, con plenos poderes en el periodo entre reuniones de la Junta Directiva.

 

Artículo 11. Facultades de la Junta Directiva:

 

Las facultades  de la  Junta Directiva  se extenderán,  con carácter general  a todos  los  actos propios de las finalidades de la asociación, siempre que no requieran, según estos Estatutos, autorización expresa de la Asamblea General.

 

Son facultades particulares de la Junta Directiva:

a) Dirigir las actividades sociales y llevar la gestión administrativa y económica de la Asociación, acordando realizar los oportunos contratos y actos en cumplimiento de los acuerdos tomados por la Asamblea General.

b) Convocar las Asambleas Generales.

c) Ejecutar los acuerdos de la Asamblea General.

d) Formular y someter a la aprobación de la Asamblea General los Balances y las

Cuentas anuales.

e) Resolver sobre la admisión de nuevos asociados.

f) Nombrar delegados para alguna determinada actividad de la Asociación.

g) Instar ante los tribunales de justicia cuantas acciones fueran necesarias para la defensa de los intereses de la Asociación.

h) Aprobar el calendario de actividades para cada año.

i) Cualquier otra facultad que no sea de la exclusiva competencia de las Asambleas Generales de socios

 

Artículo 12. El Presidente de la Junta Directiva lo será también de la Asociación, y tendrá las siguientes atribuciones, que podrá compartir con un Vicepresidente ejecutivo autorizado por la propia Junta Directiva.

 

a)          Representar legalmente a la Asociación ante toda clase de organismos públicos o privados, así como ante los tribunales de Justicia.

b)           Convocar, presidir y levantar las sesiones que celebren la Asamblea General y la Junta Directiva; así como dirigir las deliberaciones de una y otra, decidiendo con voto de calidad en caso de empate.

c)         Autorizar y ordenar los pagos acordados válidamente y autorizar con su firma los documentos y actas correspondientes.

d)         Adoptar cualquier medida urgente que la buena marcha de la Asociación aconseje o en el desarrollo de sus actividades resulte necesaria o conveniente, sin perjuicio de dar cuenta posterior a la Junta Directiva en pleno.

e)         Nombrar al resto de los miembros y cargos de la Junta Directiva.

 

Artículo  13. El Vicepresidente,  si  lo hubiera,  sustituirá  al Presidente en ausencia de éste, motivada por enfermedad o cualquier otra causa, en cuyo caso tendrá las mismas atribuciones que él. En todo caso la Junta Directiva podrá determinar las funciones específicas a desempeñar por quien ocupe el cargo, adaptándolas a su condicionamientos personales. Estas habrán de figurarse en Acta de la sesión donde se tome tal acuerdo.

 

Artículo 14. El Secretario tendrá  a su cargo  la dirección de los trabajos puramente administrativos de la Asociación, levantará acta de las sesiones de la Junta Directiva y de las de la Asamblea General; expedirá certificaciones con el visto bueno del Presidente; llevará  los  libros  de  la  Asociación  legalmente  establecidos  y el  fichero  de  asociados; registrará, archivará y custodiará la correspondencia y documentación de la Asociación, y velará porque se cursen los acuerdos inscribibles en los Registros correspondientes.

 

En todo caso la Junta Directiva podrá determinar, las funciones específicas a desempeñar por quien ocupe el cargo, adaptándolas a sus condicionamientos personales. Estas habrán de figurarse en Acta de la sesión donde se tome tal acuerdo. Igualmente la Junta Directiva, podrá nombrar un Vice-Secretario, en distribución de funciones con el Secretario, si lo estimase oportuno.

 

Artículo  15. El Tesorero dirigirá  la  contabilidad  de la  asociación,  tomará razón y llevará cuenta de los ingresos  y de los gastos, interviniendo las operaciones de orden económico; recaudará y custodiará los fondos pertenecientes a la asociación y dará conformidad y cumplimiento a las órdenes de pago que expida el Presidente y que estén en concordancia con los acuerdos de la Asamblea General.

 

Asimismo formalizará, de acuerdo con la Junta Directiva, el presupuesto anual de ingresos y gastos, así como el estado de cuentas del año anterior que deberán ser presentados a la Junta Directiva, para que ésta, a su vez, los someta a la aprobación de la Asamblea General.

 

En todo caso la Junta Directiva podrá determinar, las funciones específicas a desempeñar por quien ocupe el cargo, adaptándolas a sus condicionamientos personales. Estas habrán de figurarse en Acta de la sesión donde se tome tal acuerdo. Igualmente la Junta Directiva, podrá nombrar un Vice-Tesorero, en distribución de funciones, o en apoyo de labores, con el Tesorero, si se estimase oportuno.

 

Artículo 16. Los Vocales tendrán las obligaciones propias de su cargo como miembros de la Junta Directiva, así como las que nazcan de las delegaciones o comisiones de trabajo que la propia Junta les encomiende.

 

Artículo 17. Las vacantes que pudieran producirse durante el mandato de cualquiera de los miembros de la Junta Directiva serán cubiertas a propuesta del Presidente en el plazo más corto de tiempo desde el momento en que se produzca.

 

 

CAPITULO III
DE  LAS  ASAMBLEAS  GENERALES

 

Artículo 18. La Asamblea General, integrada por todos los socios, es el órgano supremo de gobierno y decisión de la Asociación. Las  reuniones  de  la  Asamblea  General  serán  ordinarias  o extraordinarias.

 

Artículo  19. Obligatoriamente  la  Asamblea  deberá  ser convocada  en  sesión  ordinaria  una vez  al  año, dentro  del  primer  cuatrimestre,  para  aprobar  el  plan  general  de  actuación  de  la  asociación, censurar la gestión de la Junta Directiva, aprobar,  en su caso, los presupuestos anuales de ingresos y gastos, así como el estado de cuentas correspondiente al año anterior.

 

Artículo  20. Las convocatorias  de las  Asambleas  Generales  serán realizadas  por escrito  a cada uno de los socios de número, o mediante anuncio en el diario de mayor difusión de los de la provincia, expresando el lugar, fecha y hora de la reunión, así como el Orden del Día a desarrollar. Entre la convocatoria y el día señalado para la celebración de la Asamblea habrán de mediar al menos diez días laborales, pudiendo asimismo hacerse constar que se reunirá la Asamblea General en segunda convocatoria media hora después de la señalada para la primera.

 

Artículo  21. Las  Asambleas  Generales,  tanto  ordinarias  como extraordinarias,  quedarán válidamente constituidas en primera convocatoria cuando concurran a ella, presentes o representados,  la  mitad  de  los  asociados  con derecho  a voto, y en  segunda  convocatoria cualquiera que sea el número de asociados concurrente con derecho a voto.

 

Los  acuerdos se adoptarán por mayoría simple  de las  personas  presentes  o representadas, cuando los votos afirmativos superen a los negativos, no siendo computables a estos efectos los votos en blanco ni las abstenciones.

 

Al objeto de poder aprobarse el Acta de las asambleas sin esperar a la convocatoria y celebración de la siguiente estatutariamente prevista, al inicio de la sesión se elegirán a dos de los socios asistentes para que actuando como interventores, puedan aprobar junto con el Presidente y el Secretario, el Acta correspondiente en el menor tiempo posible.

 

Será necesaria mayoría cualificada, de dos tercios, de las personas asistentes, para

a) Disolver la asociación.

b) Modificar los Estatutos o el Reglamento Interno si lo hubiera.

c) La Disposición o enajenación de bienes.

d) El cese antes de final de mandato del Presidente y  miembros de la Junta Directiva.

e) La solicitud de declaración de utilidad pública de la asociación

f) El acuerdo para constituir una Federación de Asociaciones o integrarse en ella.

 

Artículo 22.  De la Asamblea General Ordinaria.

 

Son facultades irrenunciables y exclusivas de la Asamblea General:

 

a) Aprobar, en su caso, la gestión de la Junta Directiva.
b) Examinar y aprobar las cuentas anuales.

c) Aprobar o rechazar las propuestas de la Junta Directiva en orden a las actividades de la Asociación.

d) Fijar las cuotas ordinarias o extraordinarias.

e) Constituir las Comisiones de trabajo y responsabilidades previstas reglamentariamente.

f) Cualquiera otra que no sea de la competencia exclusiva de la Asamblea General Extraordinaria.

g) Acordar la remuneración, en su caso, del personal laboral si fuese necesario y lo hubiera.

h) Suspensión cautelar de la condición de socio.

 

Artículo 23. De la Asamblea General Extraordinaria

Son facultades irrenunciables y exclusivas de la Asamblea General Extraordinaria

a) Nombramiento del Presidente de la Asociación.

b) Modificación de Estatutos o del Reglamento Interno.
c) Disolución de la Asociación.

d) Expulsión de socios.

e) Creación de una Fundación e integración en ella

 

Artículo 24  De la auto-constitución de la Asamblea General Extraordinaria

 

Constituida la Asamblea Ordinaria y a propuesta de la Junta Directiva, y si es aceptada por la totalidad de los asistentes, podrán constituirse en Asamblea Extraordinaria y tratarse en ella temas que como tal le correspondan si se considerase urgente el tomar acuerdo sobre ellos.

 

 

CAPITULO IV
 DE HONORES Y DISTINCIONES

 

Artículo 25. Al objeto de honrar y agradecer  a las personas que, a juicio de la Junta Directiva del Círculo Aeronáutico JESÚS FERNANDEZ  DURO, den brillo y esplendor, y con esfuerzo y éxito se apliquen al estudio, práctica y difusión de la Historia y de la Ciencia Aeronáutica, se crea  el CAPITULO DE HONORES Y DISTINCIONES con los siguientes Títulos:

 

AEROSTERO/A MAYOR DE HONOR:  a la personalidad militar que a juicio de la Asociación haya alcanzado merecimientos suficientes para hacerse acreedor/a  a esta primera categoría  del Capítulo de  Honores  y Distinciones. Recibirá como acreditación el correspondiente Diploma y una escultura con la efigie del aeronauta JESÚS FERNÁNDEZ DURO. Excepcionalmente la Asamblea General podrá otorgar esta distinción a una persona civil.

 

GRAN CABALLERO AERONAUTA / GRAN DAMA  AERONAUTA, DE HONOR: a  la personalidad  civil que  a juicio de la Asociación  haya alcanzado merecimientos suficientes para hacerse acreedora  a esta primera categoría del Capítulo de Honores y Distinciones. Recibirá  como acreditación  el  correspondiente  Diploma  y una escultura  con la  efigie  del aeronauta JESÚS FERNÁNDEZ DURO.

 

AEROSTERO/A DE HONOR: al alumno o a la alumna de la Academia General del Aire,  ó de las  Escuelas  de Ingeniería  Aeronáutica  que  a juicio de la  Junta Directiva  y a propuesta de los Directores de los centros de estudios correspondientes, se consideren con méritos suficientes, ingresará, si así lo acepta, automáticamente en el Capítulo de Honores y Distinciones  del  Círculo Aeronáutico  con el  grado de    AEROSTERO/A   DE HONOR. Recibirá  como acreditación  el  correspondiente  Diploma  y una escultura  con la  efigie  del aeronauta JESÚS FERNÁNDEZ DURO. Las distinciones  a los  miembros  del  Ejército  del Aire se formalizarán previa autorización de la autoridad militar competente.

 

Medalla y Diploma ALAS DE GRATITUD a las entidades, empresas, instituciones o personas físicas que realicen colaboraciones y donaciones significativas en beneficio del prestigio de las actividades o fondos patrimoniales del Círculo Aeronáutico, a consideración de la Junta Directiva. Recibirá como acreditación el correspondiente Diploma y una medalla en bronce identificadora de la distinción.

 

Diploma  de  Mérito  ALAS  DE HONOR, se  otorgará   a  las  personas,  entidades  o instituciones que faciliten con cualquier tipo de ayudas apoyo importante para llevar a cabo proyectos o actividades concretas de programación esporádica. Habrá dos denominaciones, en función de la importancia de las ayudas prestadas Alas de Honor “Doradas”, para la primera categoría y Alas de Honor “Plateadas”  para la segunda categoría.

 

En cualquier caso, la Junta Directiva podrá crear y otorgar otro tipo de distinción, como la INSIGNIA DE ORO del Círculo Aeronáutico Jesús Fernández Duro, para corresponder a los servicios y a las ayudas de carácter singular y diferenciadas de los premiados en las máximas distinciones anteriormente detalladas, – y en caso de grandes y continuados méritos, se otorgará como suplementaria-y de sobrevaloración  a las distinciones, de carácter personal que anteriormente   hubieran sido reconocidos.

CAPITULO V
DE  LOS  SOCIOS

 

Artículo 26. El ingreso en la Asociación podrá ser solicitado por cualquier persona con capacidad  de obrar  que tenga  interés  en  el  desarrollo  de los  fines  de la  Asociación, mediante escrito dirigido a su Presidente, el cual dará cuenta a la Junta Directiva, accediendo o denegando la admisión.

 

A todos los efectos, no se adquiere la condición de asociado en tanto no se satisfagan los derechos o cuota de entrada, en la cuantía y forma que establezca la Asamblea General.

 

Artículo 27. Los socios causarán baja por alguna de las siguientes causas:

 

a) Por renuncia voluntaria, comunicada por escrito a la Junta Directiva, pero ésta no tendrá  carácter  definitivo  hasta  que  no haya  transcurrido  un mes,  a  partir  de  la presentación de la solicitud.

b) Por incumplimiento  de las  obligaciones  económicas,  si  dejara  de satisfacer  dos cuotas periódicas, siempre y cuando no justifiquen motivo de su demora a satisfacción de la Junta Directiva.

c) Por comportamiento, público o privado, censurable a juicio de la Asamblea General a propuesta fundamentada de la Junta Directiva y una vez oída la defensa del afectado

 

Artículo 28. Los socios de la Asociación gozarán de los siguientes derechos:

 

a)         Tomar parte en cuantas actividades sociales organice la Asociación en cumplimiento de sus fines.

b)           Disfrutar de todas las ventajas y beneficios que la Asociación pueda obtener.
c)            Ser electores y elegibles para el nombramiento de Presidente de la Asociación, excepto los menores de edad.

d)     Poseer  un ejemplar  de  estos  Estatutos; demandar y recibir  información  de  los  Acuerdos adoptados por los órganos de la Asociación.

e)         Hacer uso de la insignia, carnet o emblema que la Asociación cree como distintivo de sus socios.

f)         Recurrir a la Junta Directiva cuando estimen que sus derechos han sido vulnerados, sin perjuicio de la impugnación de acuerdos que puedan formular legalmente.

 

Artículo 29. Serán obligaciones de todos los socios:

a)       Cumplir los presentes Estatutos y los acuerdos válidos adoptados por las Asambleas Generales y por la Junta Directiva.

b)       Abonar las cuotas que se fijen para cada clase de socio..

c)        Asistir a las Asambleas y demás actos que la Asociación organice.

d)       Desempeñar, en su caso, las obligaciones inherentes al cargo que acepte ocupar.

 

Artículo 30. Los miembros de la Asociación podrán recibir las sanciones a que  se hagan  acreedores  por incumplimiento  doloso  de  sus obligaciones.  Estas  sanciones podrán comprender desde la pérdida de sus derechos durante un mes como mínimo hasta la separación definitiva de la Asociación. No obstante, no podrá ser separado de la misma ningún socio sin antes haberse instruido expediente sancionador, en el que deberá ser oído.

 

CAPITULO VI

DEL  REGIMEN  ECONÓMICO

 

Artículo 31. Los recursos económicos previstos para el desarrollo de los fines y las actividades de la Asociación serán los siguientes:

 

a) Las cuotas de entrada, periódicas o extraordinarias de los Socios, de número, colaboradores y protectores..

b) Los productos de los bienes y derechos que correspondan  en propiedad, así como las subvenciones, legados y donaciones que pueda recibir en forma legal.

c) Los ingresos  que  obtenga  mediante  las  actividades  lícitas  que  acuerde  la  Junta

Directiva.

d) Los patrocinios que se consigan para actividades concretas.

 

Artículo 32. El patrimonio fundacional de la Asociación está establecido en 300,51 euros.

 

Artículo 33. El ejercicio asociativo y económico será anual y su cierre tendrá lugar el

31 de diciembre de cada año.

 

Artículo 34. La administración de los fondos de la Asociación se llevará a cabo con todo detalle,  sometida  a  la  correspondiente  intervención  y publicidad,  a  fin  de  que  los asociados puedan tener conocimiento periódico del destino de aquéllos. Anualmente se les pondrá de manifiesto el estado de cuentas de los ingresos y gastos.
La Asociación llevará una contabilidad que le permita obtener la imagen fiel del patrimonio, del resultado y de la situación financiera de la entidad, así como del coste de  las actividades realizadas. La contabilidad se llevará de conformidad con la normativa que le resulte de aplicación. La Asociación dispondrá, además, de los libros de contabilidad, de una relación actualizada de asociados, del inventario de sus bienes y de libro de actas de las reuniones de sus órganos de gobierno y representación.

 

CAPITULO  VII


DE  LA  DISOLUCIÓN DE LA ASOCIACIÓN

Artículo 35. Se disolverá voluntariamente cuando así lo acuerde la Asamblea General Extraordinaria,  convocada  al  efecto,  por una  mayoría  de  dos  tercios  de  los  asociados,  o cuando unánimemente lo decidan las personas fundadoras por entender que la Asociación se ha apartado  de los fines para los que fue creada o por pérdida de su carácter social, popular y sin ánimo de lucro.

 

Artículo 36. En caso de disolverse la Asociación, se nombrará  una  comisión liquidadora, la cual se hará cargo de los fondos que existan y, una vez satisfechas las deudas, el remanente, si lo hubiere, se destinará para fines que no desvirtúen su naturaleza no lucrativa; concretamente:

a)            Caso de integrarse en una Fundación, a ésta.

b)            Caso de disolución sin continuidad de las actividades propias de la Asociación, a la Sociedad de Festejos y Cultura “San Pedro” de La Felguera, siempre que asuma el compromiso de aceptar el continuar con actividades aeronáuticas en sus programas culturales y festivos. En caso de no asumir la Sdad. de Festejos y Cultura San Pedro, tal compromiso, el beneficiario sería el Ateneo Casino de La Felguera, en reconocimiento a la cesión realizada en los últimos años, de parte de sus locales para sede del Círculo Aeronáutico.

c)             El destino de los elementos expositivos, acopiados hasta ahora para el proyecto denominado Memorial de Gestas Aeronáuticas, será decidido por la dirección de la Obra Social y Cultural CAJASTUR, dado su patrocinio exclusivo por esta Entidad.

 

En ningún caso, los bienes resultantes de la liquidación, una vez atendidas las condiciones del apartado c),  podrán  traspasarse a persona, entidad  u organismo  cuyo domicilio o vinculación  de  naturaleza  no sea La  Felguera, entendida  esta  como el  territorio  que  abarcaba  en 1878 la  Parroquia  de Santa Eulalia  de Turiellos, de nacimiento del aeronauta Don Jesús Fernández Duro,  excepción hecha del Servicio Histórico y Cultural del Ejército del Aire al que podrán transferirse cuantos bienes de la Asociación pudieran enriquecer los fondos archivísticos o museísticos de dicha Institución, y siempre con el  acuerdo y conformidad de la Obra Social y Cultural de Cajastur u organismo en quien derive sus fines.

 

DISPOSICIÓN  ADICIONAL

 

En todo cuanto no esté previsto en los presentes Estatutos,  se aplicará la vigente Ley Orgánica  1/2002, de  22 de  marzo,   reguladora  del  Derecho   de  Asociación  y  normas complementarias

 

*                 *                 *
DILIGENCIA

Don LUIS ALBERTO SUÁREZ HERRERA, Secretario de la Asociación a la que se refieren lo presentes  ESTATUTOS. Hace constar que estos han quedado redactados con la inclusión de las modificaciones acordadas en la Asamblea General Extraordinaria celebrada el__de Diciembre de 2014

 

En LA FELGUERA (Langreo) a  ___  de  Diciembre  de  2014

 

                EL  SECRETARIO                                                                         EL  PRESIDENTE

 

 

 

 

 

Fdo. Luis Alberto Suárez Herrera                                                             Fdo. José David Vigil-Escalera Balbona

QUEREMOS SER FELGUERINOS

Viernes, 5 de diciembre del 2014

La camioneta  con altavoces, se acercó al Barrio San Antonio. Un joven fuerte y decidido subía a la “caja”. Tomó el micrófono y empezó a vocear, con voz firme y agradable:

¡Atención ciudadanos!… ¡Atención felguerinos! Ha llegado el momento de que tomemos decisiones importantes.  Tan importantes como la supervivencia de un pueblo. Un pueblo que viene decayendo desde que la bandera de su identidad empezó a arriarse allá por los años sesenta, cuando los colores rojo y blanco que siempre identificaron a este pueblo fueron sustituidos caciquilmente por los blaugranas, iniciándose una actitud conformista que nos ha traído de suceso en suceso hasta el último en que una decisión municipal, basada en un acuerdo del desaparecido Movimiento Nacional, nos relegó de pueblo a distrito.

¡Atención ciudadanos! Tomemos decisiones.
La primera saber si somos felguerinos.
Porque no se es felguerino por nacer en La Felguera, no.
Porque no se es felguerino por vivir en La Felguera, no.
Se es felguerino PORQUE  SE  QUIERE ser felguerino.
Meditemos, ciudadanos. ¿Queremos ser felguerino?

El mismo se contestó con voz fuerte y convincente:

SÍ, QUEREMOS  SER  FELGUERINOS.
Repetid, repetid conmigo. Les animó.
QUEREMOS  SER  FELGUERINOS
QUEREMOS  SER  FELGUERINOS
QUEREMOS  SER  FELGUERINOS

A la segunda repetición, desde los balcones y aceras empezaron a acompañarle en la afirmación.

Porque amamos la libertad y el trabajo…
QUEREMOS  SER  FELGUERINOS.
QUEREMOS  SER  FELGUERINOS.

Más y más gente se asomó a las ventanas y balcones. Y todos gritaban con él:

Porque amamos la justicia y el progreso…
QUEREMOS  SER  FELGUERINOS
QUEREMOS  SER  FELGUERINOS

Ya todos repetían entusiasmados. Nadie dudaba. Todos afirmaban. La arenga continuaba:

Nuestros  jóvenes  estudiarán. Sí, estudiarán
Nuestros  jóvenes  se  formarán. Sí,  se formarán
Nuestro jóvenes serán trabajadores del intelecto y del oficio.
Como antaño. Los mejores. Volverán a serlo: Porque quieren.

QUEREMOS  SER  FELGUERINOS
QUEREMOS  SER  FELGUERINOS

El coro era unánime. El entusiasta estribillo también.

Volveremos nuestras miradas
Daremos nuestros esfuerzos…
a todas las asociaciones y Sociedades de La Felguera.
Las potenciaremos y ellas serán soporte del resurgir.
Lo conseguiremos, Sí, Porque…
QUEREMOS  SER  FELGUERINOS
QUEREMOS  SER  FELGUERINOS

La gente repitiendo se acercaba a la camioneta. A una sola voz.

Vamos a crear. Vamos a construir.
Que se vayan los vagos.
Que se vayan los descontentos.
Que se queden los entusiastas.
Y también los ilusos.
QUEREMOS  SER  FELGUERINOS
QUEREMOS  SER  FELGUERINOS

La convicción del estribillo era emocionante. Ya algún mayor lloraba de emoción. Cientos de personas rodeaban la camioneta.

Que se vaya la intransigencia.
Que se quede el diálogo.
Que se vaya la comodidad.
Que se quede el esfuerzo.
Que se vaya la pedantería.
Que se quede la camaradería.

Ya la gente se adelantaba a corear entusiasmada:

QUEREMOS  SER  FELGUERINOS
QUEREMOS  SER  FELGUERINOS

Sonaba a gloria. Era un clamor.  Un convencimiento.  Un deseo.

Que el silencio se corte.
Que aúllen las sirenas.
Que nos ensordezcan los caldereros.
Que los ríos huelan a naftalina.
QUEREMOS  SER  FELGUERINOS
QUEREMOS  SER  FELGUERINOS

Los enfermos se levantaban hasta las ventanas y también coreban:
QUEREMOS SER FELGUERINOS
QUEREMOS SER FELGUERINOS

Y los deseos continuaban manando de aquél visionario.

Que la manga riegue el parque.
Que los “baberos” enseñen
Que los jóvenes compitan
Que los mayores no cejen
QUEREMOS  SER  FELGUERINOS
QUEREMOS  SER  FELGUERINOS

Aleluya hermanos.
Volveremos a ser un pueblo. Un gran pueblo.

Cuando te encuentres con un amigo, salúdale…
con nuestro grito de hermandad, con nuestro grito de identidad.
A partir de hoy ¿Cuál va a ser nuestro saludo?

Sí, hermanos, el único posible:
QUEREMOS  SER  FELGUERINOS
QUEREMOS  SER  FELGUERINOS

Y seguido de mucha gente, el joven predicador fue de barrio en barrio rompiendo el letargo y despertando la ilusión.

Lo triste fue que el autor de esta crónica …se despertó. Pero decidió contarlo porque puede convertirse en realidad si con el predicador afirmamos:

QUEREMOS  SER  FELGUERINOS
QUEREMOS  SER  FELGUERINOS

 

Yo me apunto.

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BANDERA DE LA FELGUERA

El JEMA García Arnáiz, en la Revista RESCATE

Miércoles, 11 de diciembre del 2013

pequena_Fotografía oficial JEMALa Revista RESCATE de Historia y Cultura Aeronáutica, salió el lunes 11 de Marzo con su doble número (11 y 12) correspondiente al primer semestre del año 2013, y lo hizo  abriendo sus páginas con un magnífico artículo del General del Aire Francisco Javier García Arnáiz, Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire, quien blanco sobre negro explica con claridad cuáles son los espléndidos servicios que la institución armada del aire presta a la sociedad española. Algo que conviene recordar a la ciudadanía, muchas veces cicatera a la hora de dotar a nuestras fuerzas armadas de un presupuesto suficiente, para el cumplimiento de sus deberes constitucionales, y pese a que el uso y administración que de él hace es de una transparencia, austeridad y honestidad de todo punto ejemplar y más si tenemos en cuenta que por su política de adquisiciones y mantenimiento contribuyen al empleo y nivel de calidad de la industria nacional.

Por su parte, el Círculo Aeronáutico, editor, a través de su Aula-Cajastur para el estudio y difusión de la Ciencia, Historia y cultura aeronáuticas, señala en su Editorial el por qué de este artículo del Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire, mostrando como en sus años de labor en favor de la que sociedad civil y la uniformada ser acercaran y conociesen mejor, han sido de la sociedad uniformada desde donde mayores muestras de interés se han recibido en favor de tal objetivo. Fundamental, para entender este mirar de lejos de la sociedad civil hacia la militar, es ver el “complejo de desconocimiento” que muestran todos los gobiernos, sean del color que sea, a la hora de asignar presupuesto a las FF.AA.

Estos días, vemos como los empleados de las fábricas de armas españolas, están reclamando en la calle mas trabajo para estas industrias y mantenimiento estable del empleo. Parecen no darse cuenta algunos que en ocasiones a la hora de “recortar” en los PP.GG.E. prefieren que se meta tijera en las asignaciones a las FF.AA. que en otros departamentos de carácter político. Pues bien estaría reflexionaran sobre su comportamiento. Las fábricas de armamento y mantenimiento de sistemas de defensa, dependen de las asignaciones que se haga a los ejércitos en los Presupuestos Generales, ya que una parte muy importante de estas asignaciones se devuelve a la sociedad civil con encargos de trabajo (al final empleo) a la industria nacional de armamento. Los sindicatos y otras fuerzas supuestamente vivas, que tan demagógicamente critican las asignaciones a Defensa, deberían comparar lo que perciben en trabajo y empleo de otros Departamentos ministeriales. Los dineros que llegan a Defensa, se devuelven en grado sumo a la sociedad española en servicios, en formación profesional y en trabajo altamente cualificado.

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LA HUELLA DE CIEN AÑOS de la aviación militar española

Martes, 3 de diciembre del 2013

Libro_la_Huella001Dos experimentados y magníficos historiadores, como sin duda son Federico Yaniz Velasco y Jaime de Montoro y de Simón, para con amena y rigurosa narración, repasar la Historia de la aviación militar española y hacerlo desde un punto de vista singular y certero como el Museo de la Aeronáutica y Astronáutica (Museo del Aire) que el Ejército del Aire viene cuidando y cultivando con singular esmero, esfuerzo cierto, eficacia a la vista y austerísimo, por no decir nulo, presupuesto oficial. Logran los autores con una inteligente combinación de fotografías e ilustraciones, encomendada a Antonio Jesús Muñoz García, resumir los primeros cien años de la aviación militar española, encuadernados en una magnífica edición del Ministerio de Defensa. El esfuerzo y trabajo, en su conjunto, ha merecido la pena.

La Historia es contada de forma cronológica e indexándola sobre los hitos más sobresalientes del vuelo militar –mostrando orgullo también por los que al tiempo llevaron a cabo intrépidos aviadores civiles- para fijar la contemporaneidad del esfuerzo y éxito español en los dos ámbitos, civil y militar.
Los años y épocas de la aviación, son expuestos al lector para que su lectura –sin necesarios saltos para la consulta- permita de principio a fin hilvanar la historia de forma continuada. La lectura está concebida, no sabemos si intencionadamente, de tal modo que va quedando estable en la memoria del lector por la relación en paralelo de año o época con los acontecimientos narrados.

El medio, el campo de juego es el Museo de la Aeronáutica y Astronáutica, conocido por Museo del Aire, situado en Cuatro Vientos, y el hilo conductor sus aeronaves.

Y para que la historia esté completa, nada como recordar de dónde venimos, comenzando con el homenaje escrito a quienes en años muy duros y difíciles, cuando el empeño era aventura que muchísimas veces se convertía en peligro y muerte. Ahí está ese capítulo inicial para “los más ligeros que el aire” para, como el propio índice refleja “Antes de la Aviación, la Aerostación”, de la cual tan orgullosa debe mostrarse el Ejército del Aire como sucesor de aquel heroico –intervino en la guerra de Marruecos- Servicio de Aerostación en la que ejercieron oficio y servicio hombres de la categoría de Pedro Vives, de Alfredo Kindelán, de Emilio Herrera, de Antonio Gordejuela, del inventor del “estatóscopo” Rojas, nombres todos estos que, en inciso manifestamos nos emocionan por saberlos grandes amigos de nuestro insigne paisano y pionero promotor de la aeronáutica civil Jesús Fernández Duro. Es este un capítulo corto, resumido, que adivinamos motivado porque habiendo tenido la especialidad aérea asentamiento en unidades militares de tierra, los elementos museísticos de aquella época han sido asignados al Museo del Ejército (de tierra) en vez de al de la Aeronáutica. Decisión muy discutible a nuestro juicio.

Y de los pioneros de la aeronáutica, los aerosteros, a los “Pioneros de la Aviación” que en un segundo capítulo repasa los hombres y máquinas que iniciaron los vuelos de máquinas más pesadas que el aire, con fotografías e ilustraciones que les recuerda acertadamente.

Y tratándose de la Historia de la aviación militar, pronto entramos en “combate”, ya en el tercer capítulo nos encontramos con la primera escuadrilla expedicionaria y su prueba de fuego. Nombres, fechas, actos y laureados, son recordados y honrados, a la vez que se repasan las aeronaves que sirvieron en campaña, en enseñanza, en prácticas y experimentación. Y nuevamente fotos y cuadros del Museo del Aire que debidamente seleccionados  dan sentido y embellecen las páginas, y ayudan al lector a comprender el texto y fijarlo en las mentes.

Hay después un aparte, cuarto capítulo podríamos decir bajo el título de “Una industria Naciente”, donde las máquinas, principalmente los biplanos, de Barrón y Loring complementan el más internacional invento aéreo debido al ingenio del español Juan de La Cierva, “El Autogiro”, igualmente iluminadas estas páginas con fotografías de esas máquinas en su acertado reposo en el Museo de Cuatro Vientos.

El “Papel decisivo de la Aviación Militar” en la pacificación y ocupación de Marruecos, sirve a los autores para mostrarnos a través de fotografías y cuadros del Museo y certero relato, la intervención de los uniformados españoles del aire en apoyo a las fuerzas terrestres, en aquella dura y cruenta guerra que tantos hombres costó y tantos héroes descubrió.

Los llamados “Grandes Vuelos” tienen igualmente aquí un espacio para que en resumen descriptivo recordar el magnífico patrimonio que sobre ellos conserva y ofrece el MAA a los visitantes. El capítulo es breve porque ya existen amplios volúmenes publicados monográficamente relatando con todo tipo de lujo y detalles lo que supusieron de prestigio para la aviación española aquellos Grandes Vuelos.

“Hacia una aviación Independiente” es el título de una introducción cronológica, al momento que habría de llegar, como había llegado a los países más adelantados en el desarrollo de la aviación militar, de alcanzar el objetivo de un Servicio, arma y ejército dedicado a la especialización de sus hombres, como ya estaba diferenciado el material a utilizar en sus misiones. La permanencia de los profesionales de la aviación en sus escalafones de procedencia en el Ejército de Tierra y en distintas armas, “chirriaba” y era necesario solucionarlo. En esto no se entra en el libro, pues el hilo conductor es el patrimonio expuesto en el Museo del Aire y este se compone esencialmente de aeronaves y con ellas se explica la necesidad de avanzar en esa independencia para un mejor servicio. Entra aquí también, por cronología, el material expuesto en el museo que refleja el material combatiente en la guerra civil española.

Y apenas finalizada la contienda civil, cuatro meses después “Nace el Ejército del Aire” y con él la necesidad primera de formar los cuadros de mandos y cubrir las vacantes de pilotos, con personas formadas específicamente para ello, clarificar el parque de aeronaves existentes al final de la guerra -muchas de las cuales están expuestas en el Museo del Aire- creación de unidades y academias de enseñanza. Un capítulo interesante y como todo el libro acertadamente tratado y documentado.

A partir de aquí en los cuatro capítulos últimos las imágenes ilustrativas, reflejo del magnífico patrimonio museístico que se agolpa en Cuatro Vientos, ganan al texto como en un acelerar la actualizar por ser más conocida por el lector. Hay finalmente un apéndice en inglés que resume lo tratado en todo el libro y servirá muy eficazmente para que los extranjeros que accedan al libro sientan el apetito de devorar in situ, las maravillas de la historia que tienen acomodo en el magnífico Museo de la Aeronáutica y Astronáutica, el Museo del Aire de Cuatro Vientos, el Museo del Ejército del Aire.

Finalmente digamos que este libro supone en definitiva, un soporte extraordinario para visitar y mejor disfrutar el propio Museo, para lo cual quizás una edición en formato “guía” fuera un producto futuro a tener en cuenta.
La Felguera diciembre de 2012

Libro_la_Huella002

Colosos del Aire, un nuevo libro de Carlos Lázaro

Domingo, 1 de diciembre del 2013

Portada del libroEl invento del dirigible (en definitiva, un globo con capacidad de ser guiado) es uno de los primeros estadios de la conquista del aire en el que el ser humano se ha impuesto a las vientos que antes dirigían a su antojo a un globo aerostático. Los diferentes intentos llevados a cabo en la segunda mitad del siglo XIX por dotar al dirigible de un medio de propulsión y un sistema de conservación de gas fueron coronados con éxito por Santos Dumont, cuyo efímero paso por la aerostación abrió el camino para que Von Parseval, Von Sigsfeld, Bayard, Lebaudy, Torres Quevedo y Von Zeppelin, brindaran a la humanidad diferentes propuestas técnicas de este nuevo transporte aéreo.

A través de estas páginas podremos conocer cómo se emplearon en la primera línea aérea de pasajeros (DELAG) y cómo el dirigible –junto al submarino- se convirtió en una temida arma disuasoria en la carrera de armamento previa al estallido de la Gran Guerra (1914-1918). En esta contienda conoceremos cuál era la rutina de las tripulaciones de combate durante una misión de bombardeo, así como los efectos del terror psicológico experimentado por los habitantes de las ciudades bombardeadas, quienes nunca creyeron que la muerte podía provenir del cielo.Pese a haber sido postergados en el campo de batalla, en la posguerra los dirigibles aún demostraron su capacidad para entusiasmar a hombres como Eckener, Dürr, Herrera, Roshendal o Nobile que trabajaron para brindar al público dirigibles y rutas desde las que se podía contemplar extraordinarias vistas del Polo Norte, Europa, el Atlántico Norte o Sudamérica, o que, gracias a maravillas técnicas como el “Graf Zeppelin” o el “Hindenburg”, se inauguraran viajes aéreos de placer que ofrecían lujos que rivalizaban con los del famoso trasatlántico “Queen Mary”.

El cúmulo de sueños aportados por hombres y máquinas se quebró abruptamente con el accidente del “Hindenburg” y todas sus innovaciones se hubieran diluido en el marasmo de la Segunda Guerra Mundial y el progreso de la aviación a reacción si no hubiera sido por la revolución técnica de los materiales producida en la segunda mitad del siglo XX. Los nuevos materiales y sistemas de propulsión han permitido revalorizar las versatilidades de los dirigibles como idóneas plataformas para analizar el cambio climático y de la biosfera en el Amazonas, la búsqueda de meteoritos y nuevos yacimientos minerales, la exhibición de publicidad aérea y vigilancia electrónica, la realización de misiones humanitarias, el turismo aéreo, la posibilidad de transportar grandes estructuras o equipos pesados, y, por último, como moderno hotel aéreo volante, faceta que seguramente despertaría las simpatías de todos aquellos seres humanos que en el pasado apostaron por una forma diferente y placida de volar.

Carlos Lázaro Ávila. Colosos del aire. Historia de los dirigibles. http://www.tombooktu.com/pags.php?d=O1468O1528).
Formato: 13 x 20 cm. Encuadernación Rústica; 240 páginas y fotos B/N.
PVP. Edición impresa 10,95 €. PVP Edición electrónica: 4,99 €.

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